ヤフオクで買ったヘッドライトへ換装！
2010/05/08
ヨシムラ菅に換えたよ
中回転域でのもたつき解消〜＾＾
＜仕様＞
モンキーＲベースのモンキーＲＴ風
できるだけノーマルの外見でレストアを行いました。
＜エンジン＞
武川：○○６ccシリンダー
武川：スーパーヘッド
武川：５速ストリートミッション
武川：スペシャルクラッチ
キャブレターＶＭ２６
＜その他＞
レガスピード スイングアーム
武川：ボンバーマフラー？
キタコ：スーパーイグニッションコイル
ＰＯＳＨ：ＣＤＩ
武川：エアフィルタ
最初は大学の友達の西堀が乗ってました。
不動車でしたが１４万で購入。
その後、神奈川に居たころ３年ほど放置してました。
九州へ戻りガレージにてレストアを開始しました。
まずは、エンジンを分解しクランクケースを割ってみると・・・
みごとにミッション欠けてますがな〜ＴＴ
唯一、純正のクランクケース部分である個所に亀裂が！
これは使えないので新品を購入。
フレームなどいたる所がボロボロ〜
錆びまくりだ〜
ということでピンボケしてるけど新品クランクケース購入。
きれいか〜
ＦＵＬＬに分解しまくり、分解は楽しくすぐに終わったが、
組み立てるのが大変でした。
まずはフレームから。
あと１０年は錆びないように処理します。
まずは、サンドブラスト用の砂とガンを購入
自作の箱の中で丸２日かけてブラスト作業。
これはきつかった〜
ブラストの前には錆び取り剤にて錆び落とし。
電動ブラシにて磨きまくり。
電動ブラシが届かない場所は人力でワイヤーブラシがけを
一時放置していたら、また錆びが！
空いた時間で作業してたけどフレームだけで一ヶ月過ぎ・・・
サフェーサーグレーにて下地を塗装し隙間をシーリング剤で丁寧に埋める。
その後、メタリックシャンパンゴールドで塗装。
その後、ウレタンクリアーにて塗装を行う
塗装中にフレームが倒れて塗装面が傷付き出来はいまいち・・・。
欠けたミッション部ギアも新品購入して組み立て。
消耗品類はすべて新品へ！
長年買い続けてきたモンキー本を参考に組み付け
参考書によって組み方が少しづつ異なっている
合わせ面がずれてるのでリューターで削る。
オイルラインも穴拡大。
その後、灯油で洗浄。
クランクケース部の組み立てへ
ギアの入りがいまいちで何度も組み直しを・・・。
組み立て風景。いつのまにか撮られてた。
何度もクルクルひっくり返す。
クラッチ側、ここでオイルポンプのガスケットが無い事に気付く。。。
面倒だったので液体ガスケットで代用・・・。
クラッチ組み込み。
クラッチが本当に切れるのかが、かなり心配でした。
手でおもいっきし押しても切れないからね・・・
でも、問題なかったです。
フライホイール側、腰下完成。
腰下は完成。シリンダ部へ。
やっとこさ組み上がりました〜感激！
エンジン搭載！
バイクらしくなりましたよ〜
というわけで、さしおりエンジン始動！
数十回のキックで始動！やった〜
でも、アイドリングしない＆爆音！
要改善
キャブの分解、清掃。
案の定、スロージェットがつまってました。
爆音は近所迷惑なんでバッフル購入。
でもウルサイことに変わり無し。
このマフラーボアアップ対応品では無いらしい。。。
赤いホイールが嫌いだから、白へ塗装。
後輪はタイヤをはずして塗装するもタイヤ交換があまりにも面倒だったから
前輪はタイヤ装着したまま塗装、やはり出来はいまいち。。。
ちなみにフェンダーも専用塗料にて塗装
補記類の動作確認も行う。
かっこよすぎ〜＠＠
というわけで復活を遂げました〜嫁さんには内緒だけど工具代、塗料、その他もろもろでレストア代20万円強・・・
今後は、
オイルクーラー取り付け必須（無いとやばいらしい）⇒どのメーカーのを買うか検討中
タンクの再塗装予定（錆びが出てるので）
オイルキャッチタンクがほしい⇒自作予定
油温管理をしたい。
金が有ればマフラー２本出しに・・・
タコメーターケーブルが切れた・・・⇒Ｎチビ用で代用
電球が明るいのはいいがすぐ切れる・・・⇒切れないノーマルバルブを装着済み
