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ひろすぃ　の　バイクスタイル
（作成途中）

バイクはオートマ

バイクは発進と停止の時意外はクラッチを使わなくて良い。
こんなことは教習所では教えてくれないだろう。
僕は多用してます、これが普通だから。
バイクに乗って日の浅い初心者に教えてあげると結構衝撃的らしい。
バイクは左足でシフトチェンジを行う。
1-(N)-2-3-4-5-6の順番にシフトチェンジを行うのだが、
例えば２速から３速にシフトアップする時、
加速しながら２速から３速に入れたいと思った時に、
つま先をシフトアップ方向へ少し力を入れながら
アクセルを一瞬戻せば３速へスコンと入る。
もちろん全シフト移動時に同じ事が行えるし、シフトダウンでも行える。
（全速力で走るときはクラッチを使い回転を合わせるが）
知らなかった人は、試してみては？
ほんとオートマですよ。（2005/11/12）

つま先立ち

バイクに乗るときに足を置く場所、ステップには教習所では
あしふまずを乗せます。
しかし、バイクは体で操る乗り物です。
僕は、ステップの上につま先を乗せます。
どんなスポーツでも重心移動の際は前傾姿勢になりつま先を
地に着けて移動します。それと一緒です。
ここで気になるのが、シフトチェンジとブレーキ。
シフトチェンジは左足のつま先で、
ブレーキは右足のつま先で行います。
なのでつま先の多用が必要で、シフト、ブレーキ操作の時は
すばやく足をずらして行います。
めんどくさいかも知れませんが慣れたらこの方法でないと走れない！
（2005/11/12）

キリン

キリンは泣かない　でか尻この言葉の意味が分かる人は、こっち側！（2005/11/12）

大ショック

Zealを買って半年くらい経ってからか、
GINとあ～君３人で矢部町方向へ夜中ツーリング。
（今思うと夜中になんか学生にしかできないよな）
特に目的を決めず夜の通潤橋へ。
GINが常に先頭、地理にも詳しいしなぜか夜道が異常に早い。
しかもセローというモトクロスでSpecでは劣るのだが。
２番目が僕のZeal、バイクにも慣れてきて絶好調の時期。
３番目があ～君の新車NSR250！まだ、僕よりも下手な頃
（今でも現役レーサーだからもう勝てませぬ）
夜も更けて帰り道、矢部の国道４４５線だったか、
ふと、慣れてきたころかと思い、あ～君のNSRを先にゆずって
次の右コーナーでのこと。
突然、あ～君のNSRがスリップダウン。
車間が近かったせいもあるが、つられて僕もスリップダウン。
２台同時に火花を散らす・・・。
バイク達ばズザーと流れて行き、ガードレールに衝突。。。
しかも、ガードレールの下の隙間に挟まる。。。
頭の中はパニックですぐにバイクのもとへ駆け寄る。
２人で慌てながらバイクを引き摺り出す、
そういえばＧＩＮは。。。
気付かずに先に行ってしまった。
２人途方に暮れながらもバイクの損傷を確かめると
装着したばかりのセパハンがタンクに食い込んでベッコリ＞＜
ＮＳＲはもちろんカウルがボロボロ。
自走はできそうだったのでＧＩＮを待つ。
１５分後にＧＩＮが戻ってきて「ふもとまで行っても～た～」
早く気付けよっ！
帰り道はショックで終始ブルーだった。。。
こんなツーリング行かなければよかった。
今でも思うが、バイクや車で走りに行く前には死を意識する。
今日、死ぬかもれない、と恐怖を覚える。
でも、それが普通だと思うし、この恐怖が無ければ
安全に楽しく走れないと思う。
怪我といえばジーパンが破けて足の打撲、
あとグローブが裂けていた、やはりグローブは必須アイテムだ。
こけた時に一番先に着くのはやはり手だろうから。
バイクに乗ってる時に手袋してないやつが居るが、問題外だ。
（2005/11/12）

身内で夜間ツーリングが流行った？頃か
大学のモーターサイクルクラブにて夜間ツーリングへ。
それが大惨事になるとは・・・。
その日の参加は、７台ぐらいでした。
先頭はFireBladeCBR900の先輩、
ひろすぃのZeal
ＧＩＮのYAMAHA　Ｒ1-Ｚ（珍しい２stネイキッド）
西堀のCBR250RRﾄﾘｺﾛｰﾙ
あ～君のNSR250
その他先輩方数名との事。
熊本市内から第二空港線を抜けて空港トンネルを潜り５７号線へ
阿蘇方面へ登り、赤橋を渡り南阿蘇方面へ。
その頃、阿蘇登山道路は有料道路でした、まあ、夜中だから
料金所は稼動してなかったけど、南側に料金所を通らない秘密の道が有り
それを登って草千里駐車場へ到着。
広い駐車場、ＧＩＮが得意のバイクパフォーマンスを始め
それにつられてか、みんなが走り始める。
あぶね～な～と思ったのもつかのま、
がしゃ～～ん　と大きな音が。。。
２台のバイクが激しくぶつかり大破、２人共寝転がったまま。
皆ですぐに近くに駆け寄る。
あ～君と先輩が横たわったまま動かない。
バイク２台は直角にぶつかったらしく、もう自走不可能なぐらいグシャグシャ。
あ～君は起き上がってバイクの心配をしていたが、
時間が経つと顔が青ざめ、寒い寒いと言う。
先輩は腰を強打したらしく横たわったまま。。。
先輩がすぐに救急車を呼ぶ。
長い時間が流れ救急車が到着し、２人を搬送。
夜も明け、警察も現れ実況見分。
駐車場であばれていた僕らが悪い・・・。
悲しい現実、、、こんな事になるなんて。。。
そのまま２人は病院に運ばれそのまま入院。
先輩は重症で２週間ぐらいの入院でした。
後日談、心配で西堀がバイクで救急車に着いて行ったらしいが、
病院までずっと救急車を追走して行ったらしく
救急士の人に怒られたってさ。
（2005/11/12）

洗車後の運転は気を付けよう

洗車後のバイクは気を付けよう
ＧＩＮは深夜にガススタでバイトしてました。
もちろんお客も少ないし、やりたいほうだいだから
友達みんなでおしかけるのが日課でした。
もちろん車やバイクの洗車からオイル交換までメンテはおまかせ。
そんなある日、ＴＺＲ250の先輩が洗車しに来ました。
ぴっかぴかに念入りに洗車を行い、みんなで手を振りながら送っていました。
先輩は格好つけようとしたのか、ガススタから左へ曲がりながらフル加速へ！
ズシャ～～～～
みんなの目の前でスリップして転倒。
洗車したてでタイヤはずぶ濡れでした
バイクは粉砕、でも、ある意味ヒーローでしたよ　＾＾　先輩。
（2005/11/12）

河内あじまんコーナー

（2005/11/12）

金峰山

沖ちゃんとＧＩＮで金峰山へ走りへ
ＧＩＮに次いで沖ちゃんが追走してたそうです。
沖ちゃんがこれ以上のバンク角は無いぞ～と攻めたらスリップダウン
沖ちゃん曰く、一瞬が長く感じられすべりながら前を走る
ＧＩＮの不敵な笑みがバックミラー越しに見えたとか。。。
（2005/11/12）

バイクはオートマ

（2005/11/12）

血だらけの腕

（2005/11/12）

バイクはオートマ

（2005/11/12）

バイクはオートマ

（2005/11/12）

バイクはオートマ

（2005/11/12）

バイクはオートマ

（2005/11/12）

バイクはオートマ

（2005/11/12）

じょうちゃん　れがし～　パ～ト２

上のレガシーから下のレガシーにバージョンアップ！！！新車ですっ！みんなで遊ぶ時はいつもこの車で遊びに行ってま～～す。だって楽ちんなんだも～ん。これからどういじっていくのかな～？（2003/4/20）

じょうちゃん　れがし～　パ～ト３

グリルとアイライン入れました～＾＾。あとマフラーも砲弾タイプにかえたよ～。しぶくなったね～＾＾。（2004/5/23）

まっするさかいちゃん　の　あこーど

同期のさかいちゃんのアコード。トランクルームをつぶしてどでかいスピーカー積んでるし、各所かなりいじってありめちゃかっこいい車なのだ。最近オールペンしてパワーアップ！いいな～（2001/02/15）

↑のアコードからチェンジしちゃいました＾＾。　シボレイっていうのはわかるけど車の名前がわかんね～～～　　っていうか渋い車だ～　見た事ないっす！ (2003/07/28）

た～君ルラーンＧ

た～君ＭＲ２

下の写真のＭＲ２は大学時代に走ってたやつ。とっても難しいＳＷ20でドリフトかましてた。でもよくつっこんでたけどね～オートポリスで２週目ぐらいにグラベルに突っ込んで出られなくなって残り時間全部車の中でボーっとしてたし。でも、このＳＷはSARDのデモカーだったんだよ。今の車はなぜかヤン車みたいなクレスタの最上級モデルのルラーンＧ。でも、なんかオートマなんだよな～かっこいいけど～　　ってか最近マニュアルミッションに乗せ変えたみたい～。（2001/11/18）

きのやん　おぷてぃ

きのやん９２レヴィン

まぶだちのきのやんの愛車。ＡＥ９２レヴィンは大学のころ乗っててこの車はある意味すごかった。スーパーチャージャーぽいボンネットだけどＮＡだし、前と後ろのガラス割れてたし、とある峠でつるんで走っててフロントからおもいっきりつっこんだけど自力で直してたし。でも９２は大学卒業の時に配車にしてしまいました。そんで次がなんだかオプティに乗り換えてた。でもこのオプティもクセモノで足回り変わってるし、マフラーはバイク用だし外付けタコメーターにはワーニングランプ付いてるしなかなかいけてるのだ。こないだワークスに勝ったって言ってたけどまじかい？（2001/11/18）